公車(chē)改革下 汽車(chē)租賃企業(yè)應(yīng)該如何做
2016年01月26日 10:21 來(lái)源：北青網(wǎng)-北京青年報(bào) 【打印】
李克強(qiáng)總理在2014年政府工作報(bào)告中提到“啟動(dòng)公務(wù)用車(chē)制度改革”，公車(chē)改革第一次用“啟動(dòng)”二字來(lái)明確，我們從中不難讀出中央對(duì)公車(chē)改革的態(tài)度和決心。如果說(shuō)之前汽車(chē)租賃行業(yè)參與公車(chē)改革還屬于“剃頭挑子一頭熱”的話，那接下來(lái)，應(yīng)該是到了“兩情相悅”“一拍即合”的時(shí)候了。
在利好政策的推動(dòng)下，如何迎接挑戰(zhàn)，不負(fù)眾望是當(dāng)下汽車(chē)租賃企業(yè)將要著重思考的問(wèn)題。在2014中國(guó)汽車(chē)租賃論壇上，中進(jìn)汽車(chē)租賃總經(jīng)理?xiàng)罴獎(jiǎng)僭谡劦焦?chē)改革時(shí)就倡議所有汽車(chē)租賃同行應(yīng)積極做好應(yīng)對(duì)工作，接好政府遞過(guò)來(lái)的車(chē)改“接力棒”，不能“掉鏈子”。同時(shí)記者也了解到，中進(jìn)汽車(chē)租賃作為以汽車(chē)長(zhǎng)租為主的汽車(chē)租賃企業(yè)，對(duì)車(chē)改信息更為敏感，也在積極準(zhǔn)備相關(guān)工作并總結(jié)了一些相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
首先是要了解客戶需求變化，制定相應(yīng)解決方案。公車(chē)改革浪潮主要影響的是政府機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位的用車(chē)需求。這些機(jī)構(gòu)以往主要是會(huì)議和活動(dòng)的租車(chē)用量較大，但在《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》出臺(tái)后，這一市場(chǎng)受到影響。因此，此類(lèi)客戶的租車(chē)需求有哪些改變、對(duì)車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)有哪些限制、對(duì)租賃價(jià)格有哪些規(guī)定、對(duì)租賃公司有哪些要求等等，就需要租賃公司緊盯政策進(jìn)程，認(rèn)真解讀相關(guān)政策，先客戶之所想，制定更適合政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位用車(chē)形態(tài)的解決方案。同時(shí)，長(zhǎng)租、零租按需使用，對(duì)客戶的用車(chē)需求進(jìn)行集約化管理，在為客戶節(jié)省使用成本的同時(shí)也能提高客戶滿意度。
其次是汽車(chē)租賃企業(yè)自身要加強(qiáng)自身能力建設(shè)，提高自身服務(wù)水平。公務(wù)車(chē)作為政府機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位的工作用車(chē)，很大程度上也影響著這些機(jī)構(gòu)的公眾形象和辦事效率，這就要求作為出租方的汽車(chē)租賃企業(yè)能夠加強(qiáng)自身能力建設(shè)，從租車(chē)方案計(jì)劃、項(xiàng)目跟蹤洽談、合同簽訂落實(shí)、車(chē)輛選型交接、日常租后管理、車(chē)輛維修保養(yǎng)、事故救援處理等多個(gè)環(huán)節(jié)，建立一整套專(zhuān)業(yè)化、全方位服務(wù)體系，加強(qiáng)服務(wù)人員職業(yè)道德、禮儀形象、行政文明知識(shí)的培養(yǎng)和教育，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
再次是要加大網(wǎng)絡(luò)布局建設(shè)，提供從總到點(diǎn)服務(wù)。中直和國(guó)管系統(tǒng)以及很多大型企事業(yè)單位的公車(chē)改革，都是從上至下進(jìn)行全面改制，總部制定整改方案，各個(gè)分部強(qiáng)化落實(shí)。如果租賃公司能與這些機(jī)關(guān)及企事業(yè)單位的總部進(jìn)行總對(duì)總簽約，同時(shí)為其分部提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)，相信客戶將更傾向于選擇這類(lèi)租賃公司。這不僅使客戶在管理上更易于控制，同時(shí)也極大提升了租賃公司的業(yè)務(wù)量。但這也對(duì)租賃公司的網(wǎng)絡(luò)布局建設(shè)提出了更高的要求，如何科學(xué)、合理的在全國(guó)范圍內(nèi)設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)和節(jié)點(diǎn)的分布，如何用最少成本和最快速度進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)量是否能夠支撐起自身的運(yùn)營(yíng)、實(shí)現(xiàn)盈利，這些都是租賃公司將要考慮的實(shí)際問(wèn)題。
然后是要提高信息化水平，簡(jiǎn)化客戶租車(chē)流程。利用互聯(lián)網(wǎng)和GPS等技術(shù)，將一切租車(chē)環(huán)節(jié)簡(jiǎn)化，使客戶只需要在網(wǎng)上或者通過(guò)手機(jī)就能租車(chē)，這一點(diǎn)目前有很多企業(yè)都能實(shí)現(xiàn)。但如果在參與公車(chē)改革的過(guò)程中能夠通過(guò)技術(shù)手段，使租賃軟件與政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位的內(nèi)部管理系統(tǒng)進(jìn)行信息化平臺(tái)對(duì)接，使客戶通過(guò)其內(nèi)部的管理系統(tǒng)就能對(duì)所租車(chē)輛進(jìn)行管理和調(diào)控，或?qū)⒏玫姆?wù)用戶，獲得更高的客戶滿意度。
最后還有很重要的一點(diǎn)就是要整合相關(guān)產(chǎn)業(yè)資源，降低車(chē)輛鏈條成本。汽車(chē)租賃企業(yè)在車(chē)輛持有期間，應(yīng)當(dāng)盡最大可能降低鏈條上下游及周邊的各環(huán)節(jié)成本：包括車(chē)輛購(gòu)置、保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)、救援、二手車(chē)處置等方面。借助規(guī)模采購(gòu)及專(zhuān)業(yè)化管理優(yōu)勢(shì)，真正體現(xiàn)租賃服務(wù)的核心價(jià)值。